Máy dò vòng dẫn điện trên ô tô 10ms 5A 170kHz đơn kênh

Phụ kiện hàng rào bãi đậu xe ô tô phát hiện xe với vòng dẫn điện

ỨNG DỤNG SẢN PHẨM

Bộ dò vòng PD132 được sử dụng cho bất cứ nơi nào cần phát hiện xe, Giám sát và bảo vệ các lối ra vào hoặc để đếm xe.

Tín hiệu đầu ra có thể được sử dụng để điều khiển các cơ chế điều khiển cửa và cổng, rào cản vận hành, điều khiển hệ thống đèn giao thông hoặc kích hoạt máy rút thẻ trong bãi đậu xe.

Sử dụng công nghệ vi xử lý tiên tiến và có thể hoạt động trong các môi trường đa dạng.
Có hai chiều đầu ra rơle: một là đầu ra không giới hạn khi vòng lặp được bao phủ vĩnh viễn và trong khi rơ le kia là nhiều chế độ có thể được thiết lập bởi người dùng.

Thông số kỹ thuật của máy dò vòng lặp

CHỨC NĂNG VÀ TÍNH NĂNG

1) Công tắc đặt lại: Công tắc đặt lại cho phép máy dò được đặt lại theo cách thủ công trong quá trình vận hành và thử nghiệm.Điều này dẫn đến việc máy dò sẽ điều chỉnh lại vòng lặp cảm biến và sẵn sàng để phát hiện xe;

2) Thời gian xung có thể lựa chọn: Tính năng này đặt khoảng thời gian mà rơle xung sẽ được cung cấp năng lượng trong 1 giây hoặc 0,5 giây;

3) Lựa chọn Rơ le xung: Rơ le xung có thể được cấu hình để cung cấp năng lượng khi phát hiện xe hoặc khi xe rời khỏi vòng lặp;

4) Tăng độ nhạy: Tính năng này đặt mức không bị phát hiện thành độ nhạy tối đa và được sử dụng để chống mất khả năng phát hiện của các xe giường nằm;

5) Độ nhạy có thể lựa chọn của công tắc: 4 cài đặt độ nhạy có sẵn trên công tắc để cho phép cấu hình linh hoạt;

6) Chuyển đổi tần số có thể lựa chọn: 4 cài đặt tần số có sẵn để ngăn chặn đàm thoại chéo giữa các vòng liền kề;

7) Tùy chọn Bộ lọc: Tùy chọn này được sử dụng để cung cấp độ trễ giữa việc phát hiện xe và chuyển mạch của rơle đầu ra.Rơ le này thường được sử dụng để ngăn chặn việc phát hiện sai các vật thể nhỏ hoặc chuyển động nhanh;

8) Tùy chọn Hiện diện Thường trực: Tính năng này đảm bảo tính năng phát hiện xe sẽ được duy trì khi xe đỗ trên đường vòng trong thời gian dài.

Sơ đồ hệ thống dây điện

Hoạt động và Chỉ định

Trong khi máy dò đang điều chỉnh, đèn LED Kênh màu xanh lá cây và đèn LED Nguồn màu đỏ sẽ được bật.Nó vẫn còn khoảng 2 giây, sau đó đèn LED màu xanh lá cây sẽ tắt.Nếu có lỗi vòng lặp, đèn LED Kênh sẽ sáng và nhấp nháy cho biết lỗi.Nếu lỗi tự phục hồi, máy dò sẽ tiếp tục hoạt động. Đèn LED kênh màu xanh lá cây cũng sẽ phát sáng bất cứ khi nào phát hiện có xe đi qua vòng cảm ứng.Đèn LED Nguồn màu đỏ ở đầu thiết bị sẽ vẫn sáng để cho biết thiết bị đã được cấp nguồn.

Tần số Để loại bỏ nhiễu của hai vòng dây lân cận hoặc bộ dò vòng, tần số có thể được thay đổi.

Độ nhạy Độ nhạy của máy dò cho phép máy dò có thể chọn lọc theo sự thay đổi của điện cảm cần thiết để tạo ra đầu ra.Có bốn lựa chọn độ nhạy và được thiết lập như sau bởi DIP3 và DIP4 Switch.

Tăng độ nhạy tự động

Tăng độ nhạy tự động được chọn bằng công tắc DIP5 ở mặt trước của vỏ và được thiết lập như sau: TẮT - Đã tắt, BẬT - Đã bật.Tăng độ nhạy tự động làm cho độ nhạy được tăng lên mức tối đa khi phát hiện trên xe và duy trì ở mức này trong thời gian có xe chạy qua đường vòng.Khi xe khởi hành vòng lặp và bị mất tính năng phát hiện, độ nhạy sẽ trở về mức đã chọn trước.

Bộ lọc Để loại bỏ sự can thiệp của môi trường xấu, chế độ bộ lọc được kích hoạt bằng cách đặt Công tắc DIP6 thành vị trí “BẬT”.Ở chế độ này, thời gian phản ứng của máy dò bị trễ và độ nhạy bị giảm.Thông thường, chế độ bộ lọc bị tắt bằng cách đặt Công tắc DIP6 thành trang “TẮT”.

【Chú ý】Nếu máy dò không hoạt động bình thường, trước tiên bạn phải kiểm tra vòng lặp và dây dẫn, sau đó thay đổi tần số hoặc độ nhạy.Cuối cùng, hãy thử đặt nó ở chế độ lọc.

Rơ le đầu ra Nếu DIP7 là vị trí “TẮT”, khi phát hiện có xe đi qua vòng cảm ứng, rơle1 và rơle2 được cấp điện;Khi phát hiện phương tiện đang rời khỏi vòng lặp, rơle1 và rơle2 sẽ không được cung cấp năng lượng. relay2 không được cung cấp năng lượng và trì hoãn 500 ms, relay1 được cung cấp năng lượng trong 500 ms.

Thời gian hiện diện

Thời gian hiện diện có thể được đặt thành hiện diện thường xuyên hoặc hiện diện hạn chế.Ở chế độ hiện diện thường xuyên, máy dò sẽ liên tục bù đắp cho tất cả các thay đổi môi trường trong khi có xe xuất hiện trong vòng lặp, chế độ hiện diện được đặt bằng Công tắc DIP8 và được cấu hình như sau: TẮT: Hiện diện có giới hạn (10 phút), BẬT: Hiện diện thường trực

Nút reset

Máy dò sẽ tự động điều chỉnh vòng lặp cảm ứng được kết nối với nó khi có nguồn điện, cho dù khi lắp đặt ban đầu hoặc sau bất kỳ sự cố ngắt nguồn điện nào.Nếu cần thiết phải điều chỉnh lại đầu báo, như có thể được yêu cầu sau khi thay đổi bất kỳ công tắc nào hoặc sau khi di chuyển đầu báo từ cài đặt này sang cài đặt khác, hoạt động tạm thời của công tắc ĐẶT LẠI sẽ bắt đầu chu kỳ điều chỉnh tự động.