170KHz 4 Tăng độ phát hiện xe có thể điều chỉnh ABS PD132

Độ nhạy điện áp nhiều nguồn có thể điều chỉnh theo 4 bước gia tăng Máy dò phương tiện PD132
 
Giới thiệu về mẫu máy dò vòng lặp xe PD132
 
Máy dò phải được lắp đặt ở vị trí thuận tiện trong điều kiện thời tiết càng gần đường vòng càng tốt.
 
Vị trí lắp đặt phải chọn cách xa nguồn nhiệt;nó xung quanh các thiết bị khác phải duy trì một khoảng cách
ít nhất 10mm (không được lắp đặt sát với thành hộp).Cấu hình vòng lặp chính xác và cài đặt bộ dò sẽ
đảm bảo hệ thống phát hiện vòng lặp quy nạp thành công.
 
Vòng lặp của một số tham số quan trọng bao gồm: hình vòng lặp, kích thước, số lượt, phương pháp cài đặt.
 
Thông số kỹ thuật
 
1. Điện áp cung cấp: 230V AC, 115V AC, 24V DC / AC, 12V DC / AC (Xem nhãn trên máy dò)
 
2. Dung sai điện áp AC: + 10% / -15%
 
3. Dung sai điện áp DC: ± 15%
 
4. Công suất tiêu thụ: 4.5VA Rơle đầu ra: 240V / 5A
 
5. Nhiệt độ hoạt động: -20 ° C đến + 65 ° C
 
6. Nhiệt độ bảo quản: -40 ° C đến + 85 ° C
 
7. Dải tần số: 20 kHz đến 170 kHz
 
8. Thời gian phản hồi: 10ms Thời gian giữ tín hiệu: Không giới hạn / giới hạn khi vòng lặp được bảo hiểm vĩnh viễn 10 phút
 
9. Độ nhạy: Có thể điều chỉnh theo 4 mức tăng
 
10. Điện cảm vòng lặp: Tổng số vòng lặp cộng với hệ thống dây kết nối: 50μH đến 1000μH.Lý tưởng là 100μH đến 300μH
 
11. Dây kết nối vòng lặp: Chiều dài tối đa 20 mét, xoắn ít nhất 20 lần mỗi mét
 
12. Kích thước của nhà ở: 78x40x108 mm (L x W x H)
 
Những đặc điểm chính:
 
1) Công tắc đặt lại: Công tắc đặt lại cho phép máy dò được đặt lại theo cách thủ công trong quá trình vận hành và thử nghiệm.Điều này dẫn đến việc máy dò sẽ điều chỉnh lại vòng lặp cảm biến và sẵn sàng để phát hiện xe;
2) Thời gian xung có thể lựa chọn: Tính năng này đặt khoảng thời gian mà rơle xung sẽ được cung cấp năng lượng trong 1 giây hoặc 0,5 giây;
3) Lựa chọn Rơ le xung: Rơ le xung có thể được cấu hình để cung cấp năng lượng khi phát hiện xe hoặc khi xe rời khỏi vòng lặp;
4) Tăng độ nhạy: Tính năng này đặt mức không bị phát hiện thành độ nhạy tối đa và được sử dụng để chống mất khả năng phát hiện của xe giường nằm;
5) Độ nhạy có thể lựa chọn của Công tắc: 4 cài đặt độ nhạy có sẵn trên các công tắc để cho phép cấu hình linh hoạt;
6) Chuyển đổi tần số có thể lựa chọn: 4 cài đặt tần số có sẵn để ngăn chặn đàm thoại chéo giữa các vòng liền kề;
7) Tùy chọn Bộ lọc: Tùy chọn này được sử dụng để cung cấp độ trễ giữa việc phát hiện xe và chuyển mạch của rơle đầu ra.Rơ le này thường được sử dụng để ngăn chặn việc phát hiện sai các vật thể nhỏ hoặc chuyển động nhanh;
8) Tùy chọn Hiện diện Thường trực: Tính năng này đảm bảo tính năng phát hiện xe sẽ được duy trì khi xe đỗ trên đường vòng trong thời gian dài.
 
Các thông số kỹ thuật của máy dò vòng lặp

 
 

 
Hoạt động và Chỉ định
 
Trong khi máy dò đang điều chỉnh, đèn LED Kênh màu xanh lá cây và đèn LED Nguồn màu đỏ sẽ được bật.Nó vẫn còn khoảng 2 giây, sau đó đèn LED màu xanh lá cây sẽ tắt.Nếu có lỗi vòng lặp, đèn LED Kênh sẽ sáng và nhấp nháy cho biết có lỗi.Nếu lỗi tự phục hồi, máy dò sẽ tiếp tục hoạt động. Đèn LED kênh màu xanh lá cây cũng sẽ phát sáng bất cứ khi nào phát hiện có xe đi qua vòng cảm ứng.Đèn LED Nguồn màu đỏ ở trên cùng của thiết bị sẽ vẫn sáng để cho biết rằng thiết bị đã được cấp nguồn.
 
Tần số Để loại bỏ nhiễu của hai vòng dây lân cận hoặc bộ dò vòng, tần số có thể được thay đổi.
 
Độ nhạy Độ nhạy của máy dò cho phép máy dò có thể chọn lọc theo sự thay đổi của điện cảm cần thiết để tạo ra đầu ra.Có bốn lựa chọn độ nhạy và được thiết lập như sau bởi DIP3 và DIP4 Switch.
 
Tăng độ nhạy tự động
Tăng độ nhạy tự động được chọn bằng công tắc DIP5 ở mặt trước của vỏ và được thiết lập như sau: TẮT - Đã tắt, BẬT - Đã bật.Tăng độ nhạy tự động làm cho độ nhạy được tăng lên mức tối đa khi phát hiện trên xe và duy trì ở mức này trong thời gian có xe chạy qua đường vòng.Khi xe khởi hành vòng lặp và bị mất tính năng phát hiện, độ nhạy sẽ trở về mức đã chọn trước.
 
Bộ lọc Để loại bỏ sự can thiệp của môi trường xấu, chế độ bộ lọc được kích hoạt bằng cách đặt Công tắc DIP6 thành vị trí “BẬT”.Ở chế độ này, thời gian phản ứng của máy dò bị trễ và độ nhạy bị giảm.Thông thường, chế độ bộ lọc bị tắt bằng cách đặt Công tắc DIP6 thành trang “TẮT”.
 
【Chú ý】Nếu máy dò không hoạt động bình thường, trước tiên bạn phải kiểm tra vòng lặp và hệ thống dây điện, sau đó thay đổi tần số hoặc độ nhạy.Cuối cùng, hãy thử đặt nó ở chế độ lọc.
 
Rơ le đầu ra Nếu DIP7 là vị trí “TẮT”, khi phát hiện có xe đi qua vòng cảm ứng, rơle1 và rơle2 được cấp điện;Khi phát hiện phương tiện đang rời khỏi vòng lặp, rơle1 và rơle2 được ngắt điện. Nếu DIP7 là vị trí “BẬT”, khi phát hiện có xe đi qua vòng lặp, rơle2 được cấp điện; Khi phát hiện xe đang rời khỏi vòng lặp, relay2 không được cung cấp năng lượng và trì hoãn 500 ms, relay1 được cung cấp năng lượng trong 500 ms.
 
Thời gian hiện diện
Thời gian hiện diện có thể được đặt thành hiện diện thường xuyên hoặc hiện diện hạn chế.Ở chế độ hiện diện thường xuyên, máy dò sẽ liên tục bù đắp cho tất cả các thay đổi môi trường trong khi có xe xuất hiện trong vòng lặp, chế độ hiện diện được đặt bằng Công tắc DIP8 và được cấu hình như sau: TẮT: Hiện diện có giới hạn (10 phút), BẬT: Hiện diện vĩnh viễn
 
Nút reset
Máy dò sẽ tự động điều chỉnh vòng lặp cảm ứng được kết nối với nó khi có nguồn điện, cho dù khi lắp đặt ban đầu hoặc sau bất kỳ sự cố ngắt nguồn điện nào.Nếu cần thiết phải điều chỉnh lại đầu báo, nếu có thể được yêu cầu sau khi thay đổi bất kỳ công tắc nào hoặc sau khi di chuyển đầu báo từ cài đặt này sang cài đặt khác, hoạt động tạm thời của công tắc ĐẶT LẠI sẽ bắt đầu chu kỳ điều chỉnh tự động.