Chiều dài 8 mét Thép Q235 với sơn màu Pantone IP 68 Thiết bị dừng xe tự động

Chiều dài 8 mét Thép Q235 với sơn màu Pantone IP 68 Thiết bị dừng xe tự động

Ứng dụng sản phẩm

Road Blocker được sử dụng rộng rãi trong các trạm thu phí đường cao tốc, trạm kiểm soát, nhà tù, sân bay, cơ quan chính phủ, đại sứ quán, căn cứ quân sự, hải quan, ngân hàng, doanh nghiệp công nghiệp và khai thác mỏ, bến cảng, nhà kho, bãi đậu xe và tất cả những nơi hạn chế lưu lượng xe cộ.

1. Người giữ chỗ gửi hướng dẫn thông qua hệ thống điều khiển và truyền động thủy lực cho phép thiết bị khoanh vùng lên xuống nhanh chóng.

2.Vehicle vượt qua

3. Roadblock được tự động nâng lên và hạ xuống bằng lệnh tự động phát hiện quy nạp của thiết bị roadblock hoặc thao tác nút thủ công;để kiểm soát làn đường, cửa được phát hành hoặc đóng lại.Để ngăn chặn hiệu quả các phương tiện bị ép thẻ.

SỰ CHỈ RÕ

Đặc trưng:

1. Bền bỉ, Quá tải, Vận hành êm ái, Tiếng ồn thấp, Tốc độ lên và xuống nhanh

2. Công nghệ điều khiển vi mô giúp bollards hoạt động ổn định và đáng tin cậy, Dễ dàng tích hợp với các hệ thống khác

3. Tương thích với rào chắn đường bộ, Cửa quay và hệ thống kiểm soát truy cập khác để đạt được điều khiển tự động

4. Thực hiện chính xác và hoạt động ổn định, làm cho rào cản tiếng ồn thấp

5. Môi trường làm việc là -40 ° C đến + 70 ° C

6. Tỷ lệ sự cố thấp, độ tin cậy cao, vòng đời dài,

7. Bảo trì dễ dàng và tỷ lệ thấp

8. Có thể kết hợp với các thiết bị điều khiển khác làm cho hàng rào điều khiển tự động

9. Trong trường hợp mất điện hoặc sự cố, thanh chắn di động có thể vận hành bằng tay để trả về vị trí nằm ngang, giúp xe ô tô qua lại êm ái.

Hệ thống diệt lốp bao gồm:

Hệ thống sát xi gồm khung chính, trạm truyền điện và hộp điều khiển điện.

• Khung chính: chủ yếu bao gồm thép A3, lưỡi thép, đế và trục truyền động.Toàn bộ thân xe là kết cấu thép, sử dụng thép tấm GB A3 và hàn thép kênh với khả năng chịu tải cường độ cao và khả năng chống va chạm;Bên trong cơ thể không có thiết bị điện và cài đặt đường dây, không thấm nước và an toàn.Thiết bị được gắn trên đường xe chạy hoặc vị trí được chỉ định để hạn chế lưu lượng xe.
• Trạm truyền động điện: chủ yếu bao gồm động cơ, hộp số, công tắc hành trình, trục quang, ổ trục, đế và một bộ phận truyền động đầy đủ. Kết cấu bên trong không có bánh răng, không có đai quay, không cần bảo dưỡng, ổn định hơn và nâng cao hơn.Đó là nguồn năng lượng của hệ thống diệt lốp, được gắn ở phía bên của khung chính.Khi cúp điện, có thể thả xuống hoặc nâng lưỡi thép lên bằng tay.
• Phần điều khiển điện: chủ yếu bao gồm bảng điều khiển, máy biến áp, rơ le, thiết bị điều khiển từ xa khoảng cách xa và thiết bị điều khiển dây.