PD132 230VAC Bộ dò vòng lặp xe cảm ứng
Bộ dò vòng lặp xe một kênh được thiết kế cho các hệ thống kiểm soát ra vào xe và các ứng dụng rào chắn. Ngăn chặn việc hạ cần khi xe đang đi qua và tự động hạ xuống sau khi xe rời đi.
Tổng quan sản phẩm
Phụ kiện thiết yếu cho các hệ thống giao thông và rào chắn, đảm bảo an toàn cho xe bằng cách ngăn chặn việc đóng cần khi xe đi qua. Phải được lắp đặt ở những vị trí chống chịu thời tiết gần vòng lặp, duy trì khoảng cách tối thiểu 10mm với các thiết bị khác và các nguồn nhiệt.
Thông số kỹ thuật
| Thông số |
Thông số kỹ thuật |
| Điện áp cung cấp |
230V AC, 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC |
| Dung sai điện áp AC |
+10% / -15% |
| Dung sai điện áp DC |
±15% |
| Tiêu thụ điện năng |
4.5VA |
| Rơ le đầu ra |
240V/5A |
| Nhiệt độ hoạt động |
-20°C đến +65°C |
| Nhiệt độ bảo quản |
-40°C đến +85°C |
| Dải tần số |
20 kHz đến 170 kHz |
| Thời gian phản ứng |
10ms |
| Thời gian giữ tín hiệu |
Không giới hạn / Giới hạn 10 phút khi vòng lặp bị che phủ vĩnh viễn |
| Độ nhạy |
Có thể điều chỉnh trong 4 mức |
| Độ tự cảm vòng lặp |
50μH đến 1000μH (Lý tưởng: 100μH đến 300μH) |
| Dây kết nối |
Tối đa 20 mét, xoắn ít nhất 20 lần trên mỗi mét |
| Kích thước vỏ |
78x40x108 mm (D x R x C) |
Các tính năng chính
- Công tắc Reset: Khả năng reset thủ công để vận hành và kiểm tra, điều chỉnh lại vòng lặp cảm biến
- Thời gian xung có thể chọn: Thời lượng rơ le xung có thể cấu hình (1 giây hoặc 0,5 giây)
- Lựa chọn rơ le xung: Có thể cấu hình để kích hoạt khi phát hiện hoặc xe rời đi
- Tăng độ nhạy: Cài đặt độ nhạy tối đa để phát hiện xe có gầm cao
- Độ nhạy có thể chọn bằng công tắc: 4 cài đặt độ nhạy có thể điều chỉnh để cấu hình linh hoạt
- Tần số có thể chọn bằng công tắc: 4 cài đặt tần số để ngăn chặn nhiễu xuyên âm giữa các vòng lặp liền kề
- Tùy chọn bộ lọc: Độ trễ phát hiện để ngăn chặn việc phát hiện sai các vật thể nhỏ hoặc di chuyển nhanh
- Tùy chọn hiện diện vĩnh viễn: Duy trì phát hiện xe trong thời gian đỗ xe kéo dài
Vận hành và đấu dây
Đèn LED chỉ báo
Đèn LED kênh màu xanh lá cây và đèn LED nguồn màu đỏ sáng trong khi điều chỉnh (khoảng 2 giây). Đèn LED màu xanh lá cây cho biết phát hiện xe, trong khi nhấp nháy cho biết lỗi vòng lặp. Đèn LED nguồn vẫn sáng trong khi hoạt động.
Điều chỉnh tần số
Loại bỏ nhiễu giữa các vòng dây hoặc bộ dò lân cận thông qua việc thay đổi tần số.
Cài đặt độ nhạy
Bốn lựa chọn độ nhạy có thể cấu hình thông qua các công tắc DIP3 và DIP4 để kiểm soát việc phát hiện thay đổi độ tự cảm.
Tăng độ nhạy tự động
Được kích hoạt thông qua công tắc DIP5 - tăng độ nhạy lên mức tối đa trong khi xe hiện diện và trở về mức cài đặt trước sau khi xe rời đi.
Chế độ lọc
Được kích hoạt thông qua công tắc DIP6 để loại bỏ nhiễu môi trường, làm chậm thời gian phản ứng và giảm độ nhạy.
Cấu hình rơ le đầu ra
DIP7 TẮT: Cả hai rơ le đều kích hoạt trong khi phát hiện xe và ngừng kích hoạt sau khi xe rời đi. DIP7 BẬT: Rơ le2 kích hoạt trong khi phát hiện, ngừng kích hoạt sau khi xe rời đi, với Rơ le1 kích hoạt sau 500ms trễ trong thời gian 500ms.
Cài đặt thời gian hiện diện
Công tắc DIP8 có thể cấu hình cho chế độ hiện diện vĩnh viễn hoặc hiện diện giới hạn (10 phút).
Chức năng Reset
Tự động điều chỉnh khi cấp nguồn. Reset thủ công thông qua công tắc RESET khởi động chu kỳ điều chỉnh sau khi thay đổi cấu hình hoặc di chuyển.
Quan trọng: Nếu bộ dò bị trục trặc, trước tiên hãy kiểm tra vòng lặp và dây, sau đó điều chỉnh cài đặt tần số hoặc độ nhạy. Cuối cùng, kích hoạt chế độ lọc nếu cần thiết.
Nhà
>
các sản phẩm
>
Bộ cảm biến phát hiện xe
>
