Chặn lốp tự động có thể thu vào với độ dày lưỡi 10mm và tải trọng tối thiểu 60T cho an ninh cao

Các tùy chọn lắp đặt âm hoặc nổi có sẵn để kiểm soát và bảo mật việc ra vào xe toàn diện.

Hệ thống phá lốp xe bao gồm ba thành phần chính:

Được chế tạo từ thép A3, lưỡi thép, đế và trục truyền động. Toàn bộ thân máy có cấu trúc thép sử dụng tấm thép carbon GB A3 và hàn thép hình, cung cấp khả năng chịu tải và chống va đập cường độ cao. Thiết kế bên trong không bao gồm các linh kiện điện và dây điện để đảm bảo an toàn chống thấm nước. Được lắp đặt trong đường lái xe hoặc các vị trí được chỉ định để kiểm soát giao thông xe cộ.

Bao gồm động cơ, hộp số, công tắc giới hạn, trục quang, vòng bi, đế và các thành phần truyền động đầy đủ. Cấu trúc bên trong không bánh răng đảm bảo hoạt động không cần bảo trì với độ ổn định cao và tuổi thọ dài hơn. Hoạt động như nguồn điện và cho phép vận hành thủ công trong trường hợp mất điện.

Bao gồm bảng điều khiển, máy biến áp, rơ le, thiết bị điều khiển từ xa đường dài và thiết bị điều khiển bằng dây để quản lý hệ thống toàn diện.