Bộ dò vòng lặp đỗ xe AC220V 170kHz PD232 CDMA kênh đôi

Giấy chứng nhận CE kênh đôi tiêu chuẩn Máy dò vòng lặp xe ô tô PD232

GIƠI THIỆU SẢN PHẨM

Máy dò vòng lặp này là một máy dò dựa trên bộ vi xử lý kép được thiết kế đặc biệt cho việc đỗ xe và ra vào xe

Các ứng dụng điều khiển. Chức năng chính của máy dò là phát hiện sự hiện diện của xe bằng điện cảm

thay đổi do phương tiện đi qua một vòng dây được chôn dưới mặt đường.

CÀI ĐẶT & HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG
Máy dò phải được lắp đặt ở vị trí thuận tiện trong điều kiện thời tiết càng gần đường vòng càng tốt.
CẢNH BÁO:
1) Chỉ nhân viên dịch vụ lắp đặt và vận hành,
2) Ngắt kết nối nguồn trước khi làm việc trên thiết bị này.
Cấu hình vòng lặp và cài đặt bộ dò đúng sẽ đảm bảo hệ thống phát hiện vòng quy nạp thành công.

HẠN CHẾ HOẠT ĐỘNG
Xuyên âm
Khi hai cấu hình vòng lặp ở gần nhau, từ trường của cái này có thể chồng lên nhau và làm nhiễu loạn từ trường của cái kia.

Hiện tượng này, được gọi là nhiễu xuyên âm, có thể gây ra phát hiện sai và khóa máy dò.Nhiễu xuyên âm có thể được loại bỏ bằng cách:
a.Lựa chọn cẩn thận tần số hoạt động.Hai vòng lặp càng gần nhau thì tần số hoạt động càng phải cách xa nhau.
b.Nếu có thể, nên tuân thủ khoảng cách tối thiểu là 7 feet giữa các vòng.
c.Che chắn cẩn thận các cáp trung chuyển nếu chúng được nối chung với các cáp điện khác.Tấm chắn phải được nối đất tại đầu báo
chỉ kết thúc.

Gia cố
Sự tồn tại của thép gia cường bên dưới mặt đường có tác dụng làm giảm độ tự cảm và do đó độ nhạy

của hệ thống phát hiện vòng lặp.Trong trường hợp này, nên thêm hai vòng dây bổ sung vào vòng lặp.

Khoảng cách lý tưởng giữa cáp vòng và cốt thép là 6 inch, mặc dù điều này không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được.

Độ sâu của khe phải được giữ càng nông càng tốt, cẩn thận để không có phần nào của vòng lặp hoặc bộ nạp vẫn bị lộ ra sau

hợp chất niêm phong đã được áp dụng.

THÔNG TIN CÀI ĐẶT
Đặc điểm kỹ thuật của Loop và Feeder
Vòng lặp phải bao gồm dây cách điện với diện tích mặt cắt ngang bằng đồng tối thiểu tương đương 1,5 mm vuông.Người trung chuyển
phải cùng một chất liệu, nhưng xoắn, tối thiểu là 20 vòng xoắn mỗi mét.
Khớp nối trong vòng lặp hoặc bộ nạp không được khuyến khích.Trường hợp không thể thực hiện được, các mối nối phải được hàn và kết thúc bằng chất chống thấm
hộp đựng mối nối hai mạch điện.Điều này cực kỳ quan trọng đối với hiệu suất của máy dò đáng tin cậy.
Khi sử dụng bộ cấp vòng dài hoặc bộ cấp được định tuyến cùng với hệ thống dây điện khác, việc sử dụng cáp có màn chắn được đề xuất cho
người trung chuyển.Màn hình chỉ phải được nối đất ở đầu máy dò.

ĐẶC ĐIỂM SẢN PHẨM

1) Công tắc đặt lại: Công tắc đặt lại cho phép máy dò được đặt lại theo cách thủ công trong quá trình đăng ký và kiểm tra

và nó là một quá trình khôi phục hệ thống

2) Thời gian xung có thể lựa chọn: Tính năng này đặt khoảng thời gian mà rơle xung sẽ kéo dài trong 1S hoặc 0,5

Giây

3) Lựa chọn Rơ le xung: Rơ le xung có thể được cấu hình để kích hoạt khi phát hiện xe hoặc khi

chiếc xe rời khỏi vòng lặp

4) Tăng cường độ nhạy: Tính năng này đặt mức không phát hiện thành độ nhạy tối đa để ngăn chặn

không phát hiện được phương tiện là xe tải lớn

5) Có thể điều chỉnh độ nhạy của công tắc: 4 cài đặt độ nhạy có sẵn trên công tắc để thay đổi độ nhạy

6) Có thể điều chỉnh tần số công tắc: 4 cài đặt tần số có sẵn để ngăn nhiễu tín hiệu với

các vòng lân cận

7) Tùy chọn lọc: Tùy chọn này được sử dụng để cung cấp độ trễ giữa việc phát hiện xe và chuyển

của rơ le đầu ra.Rơ le này thường được sử dụng để ngăn chặn việc phát hiện sai các vật thể nhỏ hoặc chuyển động nhanh

8) Tùy chọn Hiện diện Thường trực: Tính năng này đảm bảo việc phát hiện xe sẽ được duy trì khi

chiếc xe ở trong khu vực vòng lặp trong thời gian dài

THÔNG SỐ KỸ THUẬT SẢN PHẨM