Vòng lặp cảm ứng cảm biến phát hiện ô tô 100ms 4.5VA cho hệ thống kiểm soát ra vào

Hệ thống kiểm soát đỗ xe cảm ứng 220 V Cảm biến phát hiện ô tô cho hệ thống kiểm soát ra vào

MÔ TẢ SẢN PHẨM

Máy dò vòng lặp được sử dụng với các vòng lặp phát hiện xe để tạo ra điện cảm từ trường để cảm nhận

giao thông xe cộ và tăng cường kiểm soát truy cập.Dây vòng được chôn dưới đất bên dưới đường hoặc đường lái xe và

được kết nối với các thiết bị phát hiện xe vòng lặp cảm ứng để phát hiện sự hiện diện của một chiếc xe.Chúng phổ biến nhất

được sử dụng dưới lòng đường để phát hiện các phương tiện dừng ở đèn giao thông.

Hoạt động và Chỉ định

Trong khi máy dò đang điều chỉnh, đèn LED Kênh màu xanh lá cây và đèn LED Nguồn màu đỏ sẽ được bật.Nó vẫn còn khoảng 2 giây,

sau đó đèn LED màu xanh lá cây sẽ tắt.Nếu có lỗi vòng lặp, đèn LED Kênh sẽ sáng và nhấp nháy cho biết có lỗi.Nếu lỗi

là tự phục hồi, máy dò sẽ tiếp tục hoạt động.Đèn LED kênh màu xanh lá cây cũng sẽ phát sáng bất cứ khi nào có xe

phát hiện đi qua vòng lặp quy nạp.Đèn LED Nguồn màu đỏ ở trên cùng của thiết bị sẽ vẫn sáng để cho biết rằng

đơn vị được cung cấp.

Tính thường xuyên

Để loại bỏ nhiễu của hai vòng dây lân cận hoặc bộ dò vòng, tần số có thể được thay đổi.

Nhạy cảm

Độ nhạy của máy dò cho phép máy dò có thể chọn lọc theo sự thay đổi độ tự cảm cần thiết để tạo ra

một đầu ra.Có bốn lựa chọn độ nhạy và được thiết lập như sau bởi DIP3 và DIP4 Switch.

Chức năng điều khiển:

Kiểm soát bãi đậu xe.
Đếm xe.
Phân tích lưu lượng.
Điều khiển giao thông.
Kiểm soát truy cập.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT SẢN PHẨM

CHỨC NĂNG VÀ TÍNH NĂNG CHÍNH

1) Công tắc đặt lại: Công tắc đặt lại cho phép máy dò được đặt lại theo cách thủ công trong quá trình đăng ký và thử nghiệm và nó

là một quá trình khôi phục hệ thống

2) Thời gian xung có thể lựa chọn: Tính năng này đặt khoảng thời gian mà rơle xung sẽ kéo dài trong 1 giây hoặc

0,5 giây

3) Lựa chọn Rơ le xung: Rơ le xung có thể được định cấu hình để cung cấp năng lượng khi phát hiện xe hoặc khi

xe rời khỏi vòng lặp

4) Tăng cường độ nhạy: Tính năng này đặt mức không phát hiện thành độ nhạy tối đa để ngăn chặn lỗi

để phát hiện các phương tiện là xe tải lớn

5) Có thể điều chỉnh độ nhạy của công tắc: 4 cài đặt độ nhạy có sẵn trên công tắc để thay đổi độ nhạy

6) Có thể điều chỉnh tần số công tắc: 4 cài đặt tần số có sẵn để ngăn nhiễu tín hiệu với các thiết bị lân cận

vòng lặp

7) Tùy chọn lọc: Tùy chọn này được sử dụng để cung cấp độ trễ giữa việc phát hiện phương tiện và chuyển đổi đầu ra

tiếp sức.Rơ le này thường được sử dụng để ngăn chặn việc phát hiện sai các vật thể nhỏ hoặc chuyển động nhanh

8) Tùy chọn Hiện diện Thường trực: Tính năng này đảm bảo việc phát hiện xe sẽ được duy trì khi xe

ở trong khu vực vòng lặp trong thời gian dài

9) Có sẵn AC220V, AC110V, DC12V, DC24V.