PD132 Cảm biến phát hiện vòng lặp xe Đường lái xe ô tô Giao thông cảm ứng tự động

PD132 Hệ Thống Đỗ Xe Đường Lái Xe Ô Tô Tự Động Cảm Ứng Giao Thông Rơ Le Kênh Xe Vòng Phát Hiện Cảm Biến
 
Mô tả Sản phẩm

Sản phẩm này là một thiết bị phát hiện xe loại cuộn dây cảm ứng, chủ yếu được sử dụng để phát hiện sự hiện diện và đi qua của các phương tiện.
Có thể đặt chế độ tồn tại, bộ lọc, tăng cường độ nhạy tự động, mức độ nhạy và lựa chọn tần số, có đặt lạichức năng.

Chức năng và tính năng
 
1) Công tắc đặt lại: Công tắc đặt lại cho phép thiết bị dò được đặt lại theo cách thủ công trong quá trình đăng ký và kiểm tra và đó là một quá trình khôi phục hệ thống;
 
2) Thời gian xung có thể lựa chọn: Tính năng này đặt khoảng thời gian mà rơle xung sẽ kéo dài trong 1 giây hoặc 0,5 giây;
 
3) Lựa chọn Rơle xung: Rơle xung có thể được cấu hình để cấp điện khi phát hiện phương tiện hoặc khi phương tiện rời khỏi vòng lặp;
 
4) Tăng cường độ nhạy: Tính năng này đặt mức độ không phát hiện thành độ nhạy tối đa để tránh việc không phát hiện các phương tiện như xe tải lớn;
 
5) Có thể điều chỉnh độ nhạy của công tắc: 4 cài đặt độ nhạy có sẵn trên các công tắc để thay đổi độ nhạy;
 
6) Có thể điều chỉnh tần số công tắc: Có sẵn 4 cài đặt tần số để tránh nhiễu tín hiệu với các vòng lân cận;
 
7) Tùy chọn lọc: Tùy chọn này được sử dụng để cung cấp độ trễ giữa việc phát hiện xe và chuyển đổi rơle đầu ra.Rơle này thường được sử dụng để ngăn phát hiện sai các vật thể nhỏ hoặc chuyển động nhanh;
 
8) Tùy chọn hiện diện thường trực : Tính năng này đảm bảo việc phát hiện phương tiện sẽ được duy trì khi phương tiện ở trong khu vực vòng lặp trong thời gian dài

Thông số kỹ thuật

phạm vi ứng dụng

* Lối vào bãi đậu xe phát hiện xe
* Hệ thống thu thập thông tin không gian bãi đậu xe
* Cảnh sát điện tử đèn giao thông snap shot hệ thống
* Hệ thống giám sát giao thông

 
Chỉ báo công việc
 
Máy dò sẽ chuyển sang trạng thái tự hiệu chỉnh với đèn flash LED màu xanh lá cây, đèn LED màu đỏ tắt sau khi bật nguồn, quá trình này sẽ kéo dài 1 giây..xe không nên vào vòng trong tự cân chỉnh.Đèn LED màu xanh lục sẽ không nhấp nháy, đèn LED màu đỏ sẽ tắt sau khi tự hiệu chuẩn.Khi xe vượt qua vòng lặp, đèn LED màu đỏ sẽ sáng.
 
DIP SWITCH và dây nhảy
 
DIP1, 2 cài đặt độ nhạy; đặt thời gian đầu ra hiện diện của rơle 1 bằng DIP3; đặt rơle 2 làm đầu ra hiện diện/xung bằng DIP4;thời gian đầu ra của tín hiệu hiện diện do DIP5 đặt; DIP6 đặt tần số;dây nhảy kết nối với đầu mở, PIN16 kết nối với NO của rơle 1. Dây nhảy kết nối với đầu đóng, PIN16 kết nối với NC của rơle 1.
 
Tần suất làm việc
 
Người dùng có thể thay đổi tần số làm việc của vòng lặp để tránh nhiễu chéo bởi vòng lặp liền kề hoặc tần số môi trường.Nó cung cấp hai tần số kiểu, được đặt bởi DIP6
 
Điều chỉnh độ nhạy
 
DIP1, DIP2 trên bảng điều khiển phía trước có thể điều chỉnh độ nhạy.Nếu xe không có bất kỳ phản ứng nào khi kiểm tra, độ nhạy nên được cải thiện.
 
Đóng gói & Vận chuyển
 
Bao bì: Thùng carton / Gói gỗ xuất khẩu tiêu chuẩn, bao bì tùy chỉnh cũng có sẵn, theo ý muốn của bạn!Vận chuyển: Thường là 48 giờ sau khi thanh toán.