logo
SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
E-mail manfrid@sino-matic.com Điện thoại 86-158-1385-6042
Nhà > các sản phẩm > Bộ cảm biến phát hiện xe >
Bộ dò vòng lặp rơ le đầu ra 5A 170kHz thời gian phản hồi 10ms một kênh để phát hiện xe
  • Bộ dò vòng lặp rơ le đầu ra 5A 170kHz thời gian phản hồi 10ms một kênh để phát hiện xe
  • Bộ dò vòng lặp rơ le đầu ra 5A 170kHz thời gian phản hồi 10ms một kênh để phát hiện xe
  • Bộ dò vòng lặp rơ le đầu ra 5A 170kHz thời gian phản hồi 10ms một kênh để phát hiện xe
Bộ dò vòng lặp rơ le đầu ra 5A 170kHz thời gian phản hồi 10ms một kênh để phát hiện xe

Bộ dò vòng lặp rơ le đầu ra 5A 170kHz thời gian phản hồi 10ms một kênh để phát hiện xe

Nguồn gốc Thâm Quyến, Trung Quốc.
Hàng hiệu SINOMATIC
Chứng nhận CE/ ISO
Số mô hình PD-132
Chi tiết sản phẩm
Dải tần số:
20 kHz đến 170kHz
Thời gian phản ứng:
100ms
Rơle đầu ra:
240V / 5A
Sự bảo đảm:
1 năm
Điện áp có sẵn:
220v, 110 V, 24 V, 12 V
Kết nối vòng dây:
Chiều dài tối đa 200 mét Vặn ít nhất 20 lần mỗi mét
Nhiệt độ hoạt động:
-20 ° C đến + 65 ° C
Nhạy cảm:
4 cấp độ
Làm nổi bật: 

Máy dò vòng dẫn điện trên ô tô 170kHz

,

Máy dò vòng dẫn điện 5A trên ô tô

,

Máy dò vòng lặp lưu lượng 10ms

Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
Đơn đặt hàng mẫu được chấp nhận
Giá bán
negotiable
chi tiết đóng gói
Thùng carton / Hộp ván ép / Pallet
Thời gian giao hàng
2-5 ngày làm việc sau khi nhận được thanh toán
Điều khoản thanh toán
T / T, L / C, D / A, D / P, Western Union,
Khả năng cung cấp
3,0000 chiếc mỗi tháng
Mô tả sản phẩm
Bộ dò vòng lặp dẫn điện xe hơi 10ms 5A 170kHz một kênh
Phụ kiện rào chắn cần cẩu đỗ xe, bộ dò xe với vòng lặp dẫn điện để giám sát và bảo vệ các lối vào hoặc đếm xe.
Ứng dụng sản phẩm
Bộ dò vòng lặp PD132 được thiết kế cho các ứng dụng phát hiện xe. Tín hiệu đầu ra có thể điều khiển cơ chế truyền động cửa và cổng, vận hành rào chắn, quản lý hệ thống đèn giao thông hoặc kích hoạt bộ phân phối thẻ trong bãi đậu xe. Sử dụng công nghệ vi xử lý tiên tiến, nó hoạt động đáng tin cậy trong nhiều môi trường khác nhau với hai rơ le đầu ra: một cho đầu ra không giới hạn trong quá trình bao phủ vòng lặp vĩnh viễn và một với nhiều chế độ có thể cấu hình bởi người dùng.
Thông số kỹ thuật
Thông số Thông số kỹ thuật
Nguồn điện 230V AC 115V AC 24V DC/AC 12V DC/AC
Dải tần số 20KHz ~ 170KHz
Độ nhạy Có thể điều chỉnh trong 4 mức
Thời gian phản ứng 10ms
Kênh Đơn
Nhiệt độ hoạt động -40ºC ~ +80ºC
Độ ẩm tương đối <90%
Bù môi trường Bù trôi tự động
Chế độ đầu ra Rơ le điện
Độ tự cảm vòng lặp Lý tưởng là 100μH đến 300μH (Đã bao gồm kết nối)
Kích thước vỏ 78x40x108 mm (D x R x C)
Chức năng và Tính năng
  • Công tắc đặt lại: Cho phép đặt lại thủ công trong quá trình vận hành và thử nghiệm, cho phép bộ dò điều chỉnh lại vòng lặp cảm biến để sẵn sàng phát hiện xe.
  • Thời gian xung có thể chọn: Cấu hình thời lượng rơ le xung thành 1 giây hoặc 0,5 giây.
  • Lựa chọn rơ le xung: Có thể cấu hình để cấp điện khi phát hiện xe hoặc khi rời khỏi vòng lặp.
  • Tăng độ nhạy: Đặt mức không phát hiện thành độ nhạy tối đa để ngăn chặn việc mất phát hiện xe có giường cao.
  • Độ nhạy có thể chọn bằng công tắc: Bốn cài đặt độ nhạy cung cấp tính linh hoạt trong cấu hình.
  • Tần số có thể chọn bằng công tắc: Bốn cài đặt tần số ngăn chặn nhiễu xuyên âm giữa các vòng lặp liền kề.
  • Tùy chọn bộ lọc: Cung cấp độ trễ phát hiện để ngăn chặn việc phát hiện sai các vật thể nhỏ hoặc di chuyển nhanh.
  • Tùy chọn hiện diện vĩnh viễn: Duy trì phát hiện xe trong thời gian dài đỗ xe trên vòng lặp.
Bộ dò vòng lặp rơ le đầu ra 5A 170kHz thời gian phản hồi 10ms một kênh để phát hiện xe 0 Bộ dò vòng lặp rơ le đầu ra 5A 170kHz thời gian phản hồi 10ms một kênh để phát hiện xe 1
Vận hành và Chỉ báo
Trong quá trình điều chỉnh, cả đèn LED Kênh màu xanh lục và đèn LED Nguồn màu đỏ đều sáng trong khoảng 2 giây, sau đó đèn LED màu xanh lục tắt. Đèn LED Kênh nhấp nháy cho biết lỗi vòng lặp, mặc dù bộ dò tiếp tục hoạt động nếu lỗi tự phục hồi. Đèn LED kênh màu xanh lục sáng trong quá trình phát hiện xe trên vòng lặp cảm ứng, trong khi đèn LED Nguồn màu đỏ vẫn sáng để cho biết trạng thái nguồn của thiết bị.
Điều chỉnh tần số
Tần số có thể được thay đổi để loại bỏ nhiễu giữa các vòng dây lân cận hoặc bộ dò vòng lặp.
Cài đặt độ nhạy
Bốn lựa chọn độ nhạy cho phép phát hiện có chọn lọc các thay đổi độ tự cảm cần thiết cho đầu ra, được cấu hình thông qua các công tắc DIP3 và DIP4.
Tăng độ nhạy tự động
Được kích hoạt bằng công tắc DIP5: TẮT - Vô hiệu hóa, BẬT - Kích hoạt. Tăng độ nhạy lên mức tối đa trong quá trình phát hiện xe và duy trì mức này trong khi xe hiện diện trên vòng lặp.
Chế độ bộ lọc
Được kích hoạt bằng cách đặt Công tắc DIP6 thành "BẬT" để loại bỏ nhiễu môi trường, làm chậm thời gian phản ứng và giảm độ nhạy. Thông thường bị vô hiệu hóa với Công tắc DIP6 được đặt thành "TẮT".
Cấu hình rơ le đầu ra
DIP7 TẮT: Rơ le1 và Rơ le2 cấp điện trong quá trình phát hiện xe và ngắt điện khi rời đi. DIP7 BẬT: Rơ le2 cấp điện trong quá trình phát hiện và ngắt điện khi rời đi, với Rơ le1 cấp điện trong 500ms sau độ trễ 500ms.
Cài đặt thời gian hiện diện
Công tắc DIP8 cấu hình chế độ hiện diện: TẮT - Hiện diện giới hạn (10 phút), BẬT - Hiện diện vĩnh viễn với bù môi trường liên tục.
Chức năng đặt lại
Bộ dò tự động điều chỉnh vòng lặp cảm ứng khi cấp nguồn. Việc điều chỉnh lại thủ công sau khi thay đổi công tắc hoặc di dời được bắt đầu bằng thao tác tạm thời của công tắc RESET.
Chú ý: Nếu bộ dò không hoạt động bình thường, trước tiên hãy kiểm tra vòng lặp và hệ thống dây điện, sau đó điều chỉnh cài đặt tần số hoặc độ nhạy. Cuối cùng, hãy thử kích hoạt chế độ bộ lọc nếu sự cố vẫn tiếp diễn.

Các thẻ:

phát hiện lưu lượng vòng lặp quy nạp,

phát hiện vòng lặp quy nạp,

máy dò vòng lặp

Các sản phẩm được khuyến cáo

Liên lạc chúng tôi bất cứ lúc nào

+8615813856042
3F, Bldg B, số 55 Langbei Vlg, Cộng đồng Tongde, Baolong, Longgang, Shenzhen, 518116, Trung Quốc.
8615813856042
manfrid2012
+8615813856042 Wechat
manfrid@sino-matic.com
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi