Chặn lốp xe bằng thép A3 với thời gian nâng/hạ 1-2 giây và khả năng chịu áp lực 80T để kiểm soát ra vào của xe

Dao loại chống va đập xe bị hỏng điện tích hợp mã học thiết bị điều khiển từ xa

Thiết bị chặn lốp điện cơ đại diện cho một trong những hệ thống kiểm soát ra vào xe có độ bảo mật cao nhất hiện có, được thiết kế để ngăn chặn việc vào xe trái phép. Khi được kích hoạt, nó sẽ ngay lập tức làm thủng lốp xe của các phương tiện trái phép, khiến chúng dừng lại trong vòng vài mét. Tất cả các hàm của thiết bị chặn lốp di chuyển đồng thời để đạt hiệu quả tối đa.

Bộ phận truyền động được đặt ở một đầu của thiết bị chặn lốp, được nâng lên trên mặt đất và tích hợp hoàn toàn với thân xe. Cấu hình này đảm bảo truyền động êm ái đồng thời giảm thiểu tác động của các yếu tố môi trường bên ngoài.

Thiết bị chặn lốp điện cơ SINOMATIC được điều khiển bằng PLC và có thể được vận hành thông qua nhiều phương pháp khác nhau bao gồm đầu đọc thẻ, đầu đọc sinh trắc học (chẳng hạn như máy quét vân tay), công tắc bật/tắt điều khiển radio hoặc công tắc khóa. Hệ thống dễ dàng tích hợp với các phụ kiện an toàn như bộ dò vòng lặp, tế bào quang điện, đèn nhấp nháy và tín hiệu giao thông màu đỏ/xanh lục. Thời gian trễ có thể được điều chỉnh từ 0-60 giây để có các giao thức bảo mật linh hoạt.

Được chế tạo từ thép A3 với các lưỡi thép giống như gờ giảm tốc, thiết bị điều khiển từ xa tích hợp điện cơ này mang lại khả năng vận hành dễ dàng, an toàn và độ tin cậy. Nó đóng vai trò là thiết bị tiên tiến để chặn các phương tiện trái phép và khủng bố.

Khi cần chặn, nhấn nút "Lên" trên điều khiển từ xa sẽ ngay lập tức nâng các lưỡi thép lên. Bất kỳ phương tiện nào cố gắng đi qua sẽ bị thủng và xẹp lốp. Các lưỡi thép ngăn chặn hiệu quả sự đi qua của bánh xe, buộc xe phải dừng lại. Khi nhiệm vụ chặn hoàn thành, nhấn nút "Xuống" sẽ thu các lưỡi dao trở lại vào vỏ để ở chế độ chờ.

Hệ thống chặn lốp bao gồm ba thành phần chính:

Được chế tạo từ thép A3, lưỡi thép, đế và trục truyền động. Toàn bộ thân xe có kết cấu thép sử dụng tấm thép carbon GB A3 và hàn thép kênh, cung cấp khả năng chịu tải và chống va đập cường độ cao. Thân bên trong không chứa thiết bị điện hoặc dây điện, đảm bảo an toàn chống thấm nước. Thiết bị được gắn trên đường lái xe hoặc các vị trí được chỉ định để kiểm soát giao thông xe cộ.

Bao gồm động cơ, hộp số, công tắc giới hạn, trục quang học, vòng bi, đế và các bộ phận truyền động đầy đủ. Cấu trúc bên trong không bánh răng không yêu cầu bảo trì và cung cấp hiệu suất nâng ổn định, lâu dài. Điều này đóng vai trò là nguồn điện cho hệ thống chặn lốp, được gắn ở bên cạnh khung chính. Vận hành thủ công có sẵn trong trường hợp mất điện.

Bao gồm bảng điều khiển, máy biến áp, rơ le, thiết bị điều khiển từ xa đường dài và thiết bị điều khiển dây để quản lý hệ thống toàn diện.