logo
SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
E-mail manfrid@sino-matic.com Điện thoại 86-158-1385-6042
Nhà > các sản phẩm > Bộ cảm biến phát hiện xe >
Máy dò vòng lặp xe DC 24V Kênh đơn điện tử cho lưu lượng đỗ xe
  • Máy dò vòng lặp xe DC 24V Kênh đơn điện tử cho lưu lượng đỗ xe
  • Máy dò vòng lặp xe DC 24V Kênh đơn điện tử cho lưu lượng đỗ xe
  • Máy dò vòng lặp xe DC 24V Kênh đơn điện tử cho lưu lượng đỗ xe
Máy dò vòng lặp xe DC 24V Kênh đơn điện tử cho lưu lượng đỗ xe

Máy dò vòng lặp xe DC 24V Kênh đơn điện tử cho lưu lượng đỗ xe

Nguồn gốc Thâm Quyến, Trung Quốc.
Hàng hiệu SINOMATIC
Chứng nhận CE/ ISO
Số mô hình PD-132
Chi tiết sản phẩm
Kích thước nhà ở:
78x40x108 mm (Dài x Rộng x Cao)
Điện áp có sẵn:
AC220V, AC110V, AC / DC24V, AC / DC12V
Nhiệt độ bảo quản:
-40 ° C đến + 85 ° C
Nhiệt độ hoạt động:
-20 ° C đến + 65 ° C
Thời gian phản ứng:
10ms
Giao diện đầu ra:
hai rơ le
Làm nổi bật: 

Máy dò vòng lặp xe DC 24V

,

Máy dò vòng lặp phương tiện giao thông đỗ xe

,

Máy dò vòng lặp kênh đơn 10ms

Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
Đơn đặt hàng mẫu được chấp nhận
Giá bán
negotiable
chi tiết đóng gói
Thùng carton
Thời gian giao hàng
2-5 ngày làm việc sau khi nhận được thanh toán
Điều khoản thanh toán
T / T, L / C, D / A, D / P, Western Union,
Khả năng cung cấp
3.0000 chiếc mỗi tháng
Mô tả sản phẩm
Bộ dò vòng lặp xe DC 24V - Kênh đơn cho Bãi đỗ xe & Giao thông
Bộ dò vòng lặp xe kênh đơn điện tử DC 24V này được thiết kế để phát hiện xe đáng tin cậy trong các ứng dụng kiểm soát bãi đỗ xe và giao thông. Bộ dò vòng lặp rất cần thiết để giám sát các lối vào, bảo vệ lối vào và đếm xe trong các môi trường công nghiệp và thương mại khác nhau.
Máy dò vòng lặp xe DC 24V Kênh đơn điện tử cho lưu lượng đỗ xe 0
Thông số kỹ thuật
Thông số Thông số kỹ thuật
Điện áp cung cấp 230V AC, 115V AC, DC 12V, DC 24V (xem nhãn trên bộ dò)
Dung sai điện áp AC +10% / -15%
Dung sai điện áp DC ±15%
Tiêu thụ điện năng 4.5VA
Rơ le đầu ra 240V/5A
Nhiệt độ hoạt động -20°C đến +65°C
Nhiệt độ bảo quản -40°C đến +85°C
Dải tần số 20 kHz đến 170 kHz
Thời gian phản ứng 10ms
Thời gian giữ tín hiệu Không giới hạn / Giới hạn 10 phút khi vòng lặp bị che phủ vĩnh viễn
Độ nhạy Có thể điều chỉnh trong 4 mức tăng
Độ tự cảm vòng lặp Tổng vòng lặp cộng với dây kết nối: 50μH đến 1000μH (Lý tưởng: 100μH đến 300μH)
Dây kết nối vòng lặp Chiều dài tối đa 20 mét, xoắn ít nhất 20 lần trên mỗi mét
Kích thước vỏ 78x40x108 mm (D x R x C)
Hướng dẫn cài đặt
Lắp đặt bộ dò ở vị trí kín đáo, chống chịu thời tiết, gần vòng lặp nhất có thể. Chọn vị trí lắp đặt tránh xa các nguồn nhiệt và duy trì khoảng cách ít nhất 10mm so với các thiết bị khác. Cấu hình vòng lặp và việc lắp đặt bộ dò thích hợp đảm bảo hiệu suất của hệ thống phát hiện vòng lặp cảm ứng đáng tin cậy. Các thông số vòng lặp chính bao gồm hình dạng vòng lặp, kích thước, số vòng và phương pháp lắp đặt.
Hoạt động & Chỉ báo
Trong quá trình điều chỉnh, cả đèn LED Kênh màu xanh lục và đèn LED Nguồn màu đỏ đều sáng trong khoảng 2 giây, sau đó đèn LED màu xanh lục tắt. Đèn LED Kênh nhấp nháy cho biết lỗi vòng lặp. Đèn LED Kênh màu xanh lục sáng khi phát hiện xe đi qua vòng lặp cảm ứng. Đèn LED Nguồn màu đỏ vẫn sáng liên tục để cho biết trạng thái nguồn của thiết bị.
Cấu hình độ nhạy
Độ nhạy của bộ dò cho phép phản hồi có chọn lọc đối với các thay đổi độ tự cảm cần thiết để tạo ra đầu ra. Bốn lựa chọn độ nhạy có sẵn và được cấu hình bằng các công tắc DIP3 và DIP4.
Tăng cường độ nhạy tự động
Được kích hoạt thông qua công tắc DIP5: TẮT - Vô hiệu hóa, BẬT - Đã bật. Khi được bật, độ nhạy tăng lên mức tối đa khi phát hiện xe và duy trì mức này trong khi xe hiện diện trên vòng lặp. Độ nhạy trở về mức đã chọn trước khi xe rời đi.
Chế độ lọc
Để loại bỏ nhiễu môi trường, hãy kích hoạt chế độ lọc bằng cách đặt Công tắc DIP6 thành "BẬT". Ở chế độ lọc, thời gian phản ứng của bộ dò bị trễ và độ nhạy bị giảm. Thông thường, chế độ lọc bị vô hiệu hóa (Công tắc DIP6 thành "TẮT").
Quan trọng: Nếu bộ dò không hoạt động bình thường, trước tiên hãy kiểm tra vòng lặp và dây, sau đó điều chỉnh cài đặt tần số hoặc độ nhạy. Cuối cùng, hãy thử kích hoạt chế độ lọc nếu sự cố vẫn tiếp diễn.
Chức năng rơ le đầu ra
Rơ le 2 (Xung đầu ra): Với DIP7 "TẮT", rơ le được cấp điện (Chân3-Chân4 bị đoản mạch) trong 500ms khi xe đi qua vòng lặp. Với DIP7 "BẬT", rơ le được cấp điện trong 500ms khi xe rời khỏi vòng lặp.
Rơ le 1 (Đầu ra hiện diện): Được cấp điện (Chân5-Chân6 bị đoản mạch) khi xe được phát hiện và vẫn hoạt động cho đến khi xe rời đi.
Cài đặt thời gian hiện diện
Thời gian hiện diện có thể được đặt thành chế độ vĩnh viễn hoặc giới hạn. Cấu hình với Công tắc DIP8: TẮT - Hiện diện giới hạn (5 phút), BẬT - Hiện diện vĩnh viễn. Ở chế độ hiện diện vĩnh viễn, bộ dò liên tục bù đắp cho những thay đổi của môi trường trong khi xe hiện diện.
Chức năng đặt lại
Bộ dò tự động điều chỉnh theo vòng lặp cảm ứng được kết nối khi cấp nguồn. Để điều chỉnh lại bộ dò sau khi thay đổi công tắc hoặc di dời, hãy vận hành tạm thời công tắc RESET để khởi động chu kỳ điều chỉnh tự động.

Các thẻ:

phát hiện lưu lượng vòng lặp quy nạp,

phát hiện vòng lặp quy nạp,

máy dò vòng lặp

Các sản phẩm được khuyến cáo

Liên lạc chúng tôi bất cứ lúc nào

+8615813856042
3F, Bldg B, số 55 Langbei Vlg, Cộng đồng Tongde, Baolong, Longgang, Shenzhen, 518116, Trung Quốc.
8615813856042
manfrid2012
+8615813856042 Wechat
manfrid@sino-matic.com
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi